L’arrivée de TES au Québec : la gestion routière simplifiée

Les municipalités et les autorités de transport doivent gérer une quantité croissante de données : collisions, comptages de circulation, relevés de vitesse, inventaires de panneaux et de feux de circulation, caractéristiques du réseau… Pourtant, ces renseignements essentiels se retrouvent souvent éparpillés dans plusieurs systèmes, et en plusieurs formats, ce qui rend difficile la prise de décision rapide et éclairée.

C’est pour répondre à cet enjeu que TES, une plateforme logicielle reconnue depuis plus de 20 ans en Amérique du Nord, arrive au Québec sous la bannière de CIMA+.

DEMANDE DE DÉMO

Des données à l’action : une seule plateforme pour des routes plus sûres et des réseaux plus efficaces

TES centralise, visualise (à l’aide d’un système d’information géographique – SIG) et analyse toutes les données liées au transport routier dans une seule et même plateforme. En connectant et en synchronisant les sources d’information existantes sur les caractéristiques et l’état du réseau routier, les incidents et collisions, les relevés de vitesse et autres éléments critiques, l’outil offre une vue intégrée du réseau, facilite la collaboration et soutient les décisions fondées sur des faits.

TES utilise des modèles prédictifs avancés afin d’anticiper les risques, identifier les emplacements à surveiller et recommander des interventions ciblées.

Grâce à ses modules spécialisés, TES couvre l’ensemble de la chaîne de gestion du transport routier :

• Collisions : analyse des données, production de rapports et priorisation des interventions selon les principes de l’approche Vision Zéro.
• Étude de circulation : collecte et analyse des données de comptage et de vitesse d’un emplacement afin de déterminer les besoins en panneaux d’arrêt et en feux de circulation, calculés automatiquement selon les normes du ministère. Estimation des débits journaliers moyens annuels (DJMA).
• Entretien des actifs : conservation de l’historique d’entretien et des observations sur l’état des panneaux et feux de circulation. Consultation instantanée de l’état d’avancement des opérations d’entretien, des affectations du personnel et de l’équipement ainsi que du coût de chaque activité.
• Feux de circulation : maintien d’un inventaire précis de l’ensemble des intersections à feux avec historique et suivi de l’état des équipements.
• Sécurité routière : diagnostics de problèmes de sécurité et classement des emplacements problématiques à l’aide d’outils avancés de modélisation et d’estimation des risques selon les meilleures pratiques du Highway Safety Manual (HSM).

Une expertise locale soutenue par la puissance de technologies éprouvées

Intégré à l’offre de CIMA+, TES s’appuie sur une double force : des technologies éprouvées à travers l’Amérique du Nord et une expertise locale en mobilité et en sécurité routière.

Alignée sur les réalités des municipalités canadiennes et nord-américaines, TES facilite la conformité aux pratiques et aux normes québécoises tout en accélérant la mise en œuvre des actions. En plus de ceux déjà évoqués, la plateforme offre les avantages suivants :

• Une priorisation des interventions à fort impact sur la sécurité, la résilience et la longévité des infrastructures qui permet une répartition objective des ressources financières.
• Une implantation rapide et une simplicité d’utilisation qui permet une adoption fluide par les analystes, les techniciens et les dé
• Un accompagnement clé en main qui comprend un soutien technique et stratégique par les experts de CIMA+, pour une mise en œuvre efficace et simplifiée et un usage optimal de la plateforme.
• Une interface et un service bilingues, en français et en anglais, pour faciliter le travail de tous les utilisateurs à travers le Canada.

Résultat? Des décisions plus rapides, plus fiables et mieux appuyées par les données, au service de réseaux routiers plus sûrs et plus durables.

Une plateforme adaptable

TES s’adapte aux besoins des villes, régions et ministères, notamment grâce à la possibilité de choisir seulement les modules qui conviennent. Que ce soit pour un projet pilote ou une implantation à grande échelle, son approche intégrée permet une transition fluide, sans perte de renseignements ni complexité inutile.

Déjà utilisée par plus de 50 administrations en Amérique du Nord, la plateforme prouve chaque jour sa fiabilité et sa capacité à faire passer les données routières du stade d’information à celui d’action.