La rédaction de la feuille de route sur la normalisation de l’électrification ferroviaire, dirigée par le Groupe CSA et appuyée par CIMA+ au moyen d’une étude approfondie, a pour objectif de promouvoir l’électrification ferroviaire comme levier clé pour réduire les émissions de GES et soutenir la mobilité durable partout au Canada.
L’objectif principal de l’étude était d’évaluer le cadre normatif existant en matière d’électrification ferroviaire et de déterminer les lacunes susceptibles d’entraîner des difficultés en matière de conception, de mise en œuvre, d’interopérabilité et d’innovation. Elle portait notamment sur des infrastructures essentielles, telles que les sous-stations de traction, les caténaires (câbles aériens servant à alimenter les trains en électricité) et les réseaux de distribution d’énergie, tout en tenant compte des exigences opérationnelles, d’entretien et de main-d’œuvre.
Élaborer un cadre adapté au contexte canadien
À partir d’analyses des normes et de la documentation, de sondages auprès des parties prenantes et d’entrevues avec des expertes et experts, la feuille de route met en évidence des incohérences importantes dans les normes, particulièrement en ce qui concerne l’adaptation de cadres internationaux aux conditions climatiques, réglementaires et opérationnelles propres au Canada. L’objectif global consistait à élaborer une feuille de route harmonisant les normes pour permettre de mener à bien des projets d’électrification plus cohérents, plus rentables et plus évolutifs partout au pays.
Les recommandations formulées par CIMA+ dans le rapport mettent l’accent sur la création de normes adaptées au contexte canadien, l’amélioration des pratiques d’entretien et de sécurité, l’harmonisation des formations et des certifications, ainsi que l’établissement de cadres de projet standardisés et d’indicateurs de performance communs. Grâce à l’expertise en ingénierie, à l’analyse technique et à la connaissance du secteur de CIMA+, une analyse détaillée des écarts a été réalisée, contribuant à l’élaboration de recommandations concrètes pour faire progresser l’électrification ferroviaire au Canada.