La résistance thermique d’une ligne à 161 kV sur 120 km reliant les postes Goémon et Copper Mountain a été augmentée de 49 °C à 95 °C, ainsi que celle d’une ligne biterne à 230 kV sur 99 km, reliant les postes de Rivière-du-Loup et de Rimouski, de 49 °C à 75 °C. Des interventions ont été nécessaires sur 109 sites afin d’assurer un dégagement au sol suffisant en fonction des nouvelles températures d’exploitation.
De plus, toutes les traverses de routes provinciales ont dû être sécurisées en fonction des normes actuelles, ce qui a impliqué de doubler le nombre d’isolateurs, de procéder à des analyses en fonction des critères climatiques actuels (augmentation de la charge de glace) et d’ajouter des portiques de fin de course complets là où nécessaire.