Les plans directeurs de réseaux cyclables contribuent à la diminution des émissions de GES et à la promotion des modes de déplacement actifs. Pour que le vélo devienne une option de déplacement utilitaire viable (domicile-travail, magasinage, etc.), le réseau cyclable doit être conçu de façon à offrir des trajets efficaces, sécuritaires, accessibles et agréables. Dans le cadre de ces projets, nous mettons à profit une démarche structurée et des expertises, précises, notamment :
- L’évaluation des lignes de désir et du potentiel de report modal à partir des données disponibles, telles que les enquêtes Origine-Destination
- L’utilisation de plateformes virtuelles interactives et la réalisation de sondages de consultation citoyenne, pour mettre en lumière les besoins précis des usagers et usagères
- L’analyse des conditions favorables pour le développement du vélo à des fins récréatives et utilitaires
- L’élaboration de stratégies qui favorisent l’adoption du vélo au quotidien
- L’intégration des principes d’accessibilité universelle à la planification des réseaux
- L’évaluation de l’accessibilité du réseau cyclable aux écoles et aux autres pôles générateurs de déplacements
- L’arrimage au contexte de planification urbanistique effectif au sein des instances publiques concernées
- L’élaboration de mesures qui visent à faciliter l’intermodalité (p. ex., transport en commun et vélo)
- Le prédiagnostic de faisabilité technique des aménagements cyclables proposés
- La création d’outils d’estimations de coûts modulables