Ce projet de prolongement de l’autoroute 410 visait principalement à régler les problèmes de congestion routière et de fluidité observés en périphérie de Sherbrooke. Cette nouvelle voie de contournement de 4,2 km nécessitait entre autres l’édification de deux ponts surplombant les voies ferrées du Chemin de Fer du Centre du Maine & du Québec. Dans le cadre de ce chantier colossal, un des défis consistait à gérer les travaux de mise en place des ponts sans perturber les horaires du transport ferroviaire, notamment pour la mise en place de 12 poutres mesurant plus de 43 mètres de long et pesant 68 tonnes chacune.
Relever un défi ferroviaire pour améliorer la circulation en périphérie de Sherbrooke.